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首片钢梁架设成功!遵义至余庆高速这座大桥建设又有重大进展

11月29日,一座70吨重的全回转吊机像“拼积木”一样,将一片长10.5米,重43.12吨的钢梁拉升至200多米的高空,2号墩GL0-2节段钢梁搭建精准就位
这标志着由中铁广州局承建的遵余高速湘江大桥首片钢梁架设成功,大桥上部结构施工再次迈出坚实一步, 为湘江大桥建成及遵余高速建设夯实了基础。
遵余高速湘江大桥钢梁架设施工现场

据了解,遵义至余庆高速公路起于江瓮高速余庆枢纽,止于冷水坪,全长92.91公里,项目估算总投资132.6亿元,于2016年开工建设,总工期4年。该项目建成后将改善贫困地区交通条件,优化投资环境,促进产业升级,对贵州的经济发展和区域带动具有重要意义和作用。

遵余高速湘江大桥为双塔双索面半漂浮体系叠合梁斜拉桥,桥面宽24.5m,主跨560米,塔高288米桥梁全长1700余米,建成后将有望成为同类型同结构桥梁的世界第一
钢梁架设施工现场
全桥主梁共划分97个节段,钢梁总重13000吨,运输时以单根构件整体运输至施工现场,采用吊装加滑轨的方式运至桥面吊机吊装范围内,然后由全回转吊机拼装架设。
来源:今日余庆综合贵州日报
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