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重磅!机动车这项新规将实施,影响2.46亿辆汽车的命运!

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近日,新版的《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)正式发布,6月1日起施行。新的《办法》将会对机动车的报废带来哪些变化?又将对汽车行业带来哪些利好呢?

新版《报废机动车回收管理办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍,规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。在旧版《办法》中,“五大总成”只能作为冶炼的原材料进行回炉。

商务部市场建设司副巡视员胡剑萍:“2001年6月,国务院出台了报废汽车机动管理办法,但是主要是针对拼装车上路比较多、出现安全状况,在这种情况下紧急出台了报废汽车管理办法。随着我国经济的发展,拼装车的现象逐渐减少,这个已经不再突出了,我们的私家车已经越来越多,而且我们的车况越来越好,亟需要对它进行修订。”

另外,《办法》也明确,国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。同时要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统,做到来源可查、去向可追。

业内人士表示,目前,我国机动车保有量是3.3亿辆,其中汽车是2.46亿辆,未来汽车报废的规模将非常庞大。新《办法》将有利于报废汽车的价值再利用,同时有利于调动车主报废的积极性,促进新车的消费。胡剑萍表示:“2018年全国报废机动车回收量是199.1万辆,其中汽车是167万辆,比上一年增长是14%左右。”

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